Ситуация с трейлером внутри страны
Парк грузовиков планирует провести мирные акции протеста в нескольких городах США в ближайшие недели. Даже небольшие города с организованным на местном или региональном уровне автопарком могут влиять на пропускную способность и вызывать задержки движения.
Холодные условия в долине Огайо вызывают дополнительные неудобства
Ожидается, что в ближайшие недели снег и лед продолжат мешать обслуживанию в этом районе.
Экспортные контейнеры теперь требуются внутри ворот бронирования CSX в Детройте. Ограниченные встречи увеличивают доступность до 5-7 дней.
Юго-восточный рынок консолидации
Контейнерный терминал порта Чарльстона откроет свои двери для грузовиков по воскресеньям в течение следующих шести недель и продлит свои обычные часы работы, чтобы избавиться от накопившихся долгоживущих контейнеров и сократить очереди для судов, ожидающих причала. Используйте эти дополнительные часы, чтобы помочь вывезти контейнеры из порта и увеличить пропускную способность терминала.
Сохраняющаяся нехватка шасси в регионе по-прежнему способствует перегруженности портов. Южноатлантический контейнерный пул (SACP) постепенно улучшается как на рынках Чарльстона, так и на рынках Саванны.
Модернизация терминала Гарден-Сити в Саванне, штат Джорджия, проведенная Управлением портов Джорджии (GPA), увеличит пропускную способность до 820 000 TEU к июню 2022 года. Это поможет перевозчикам решить проблемы с заторами. Еще одним переломным моментом для GPA стал проект расширения Port of Savannah, который начался в этом месяце. Более глубокий канал позволит судам вместимостью более 16 000 TEU перевозить более тяжелые грузы и пересекать реку с большей гибкостью расписания.
Производственные мощности в западном регионе трудно восстановить
Импорт в Лос-Анджелес/Лонг-Бич продолжает расти, но ожидается, что в ближайшие недели он снизится. Местные мощности остаются ограниченными, особенно для экспорта и опасных грузов. Нехватка шасси, дворового пространства и пустые возвратные встречи привели к тому, что контейнеры стояли дольше, чем свободное время, предоставленное пароходной линией.
Увеличение количества опасных и тяжеловесных грузов в порту Хьюстона создало дополнительные проблемы для координации действий местных перевозчиков. Длительное время ожидания и ограниченная пропускная способность перевозчиков в коридоре Хьюстон/Даллас Форт-Уэрт, учитывая время ожидания новых заказов от 4 до 6 недель.
Канада
Срок действия трудового соглашения между Canadian Pacific (CP) Railroad и Truckers Canadian Railroad Conference (TCRC) истекает 31 декабря 2021 года. Посредничество между двумя сторонами продолжается, переговоры запланированы на 11-16 марта 2022 года. Если соглашение не будет достигнуто, a 21 — вступит в силу период обдумывания — после чего министр труда может назначить посредника для заключения соглашения. Юридическая блокировка не может быть произведена до истечения 21 дня.
Океания
Все порты пострадали от недавних проливных дождей и беспрецедентного наводнения в Квинсленде и на севере Нового Южного Уэльса. Задержки ожидаются в ближайшие недели, что значительно повлияет на расписание судов.
Порт Брисбена ввел ограничения, и 10 марта 2022 года движение судов возобновится круглосуточно и без выходных. Плавающие обломки и скорость течения реки являются основными проблемами безопасности судов. Корабли прибывают в Порт-Аделаиду вовремя, так как количество отставаний в Брисбене растет, и в ближайший месяц будет ощущаться скопление судов.
Несколько карантинных и таможенных постов в Сиднее временно прекратили прием новых заказов из-за перегруженности. Учреждения откроются после того, как будет устранено отставание. Фумигация контейнеров задерживается в среднем до двух недель.
В Брисбене и Сиднее сеть контейнерных перевозок столкнулась с проблемами, связанными с задержками доставки, нехваткой квалифицированной рабочей силы и возвратом пустых контейнеров.
Затраты на топливо выросли, а авиакомпании подняли налоги на топливо в середине месяца.
