Купить Поставка морских контейнеров по всему миру Логистика Бренды
логистика океанских морских контейнеров
Поставка морских глобальных перевозок
Признаки улучшения перспектив глобальных компаний по контейнерным перевозкам начали проявляться в конце прошлого года, когда ставки начали расти в разгар сезона. Однако избыток производственных мощностей продолжает преследовать отрасль и может помешать ей достичь устойчивого восстановления. 
Альфалайнер, базирующаяся в Париже морская консалтинговая компания, снизила свой прогноз роста мировых контейнерных перевозок до 2,5% в 2019 году с 3,6%, поскольку бизнес упал в первой половине года. На прогноз роста объема контейнерных перевозок на весь год также повлияло ожидаемое снижение объема транстихоокеанских перевозок между Китаем и США. 
"Несмотря на неопределенность в мировой торговой среде, в 2019 году по-прежнему ожидается положительный рост контейнерных перевозок, хотя и гораздо более медленными темпами, чем в предыдущие два года."сказал Стивен Флетчер, аналитик Альфалайнер. Общая пропускная способность увеличилась на 6,7% и 5,2%, соответственно, за предыдущие два года."
Согласно выборке из более чем 250 портов, составленной Альфалайнер, глобальный грузооборот вырос всего на 2,8% в середине года по сравнению с 6,6% за аналогичный период прошлого года и 4,7% в четвертом квартале 2018 года. 
Кроме того, темпы роста неравномерно распределены по регионам, добавил Флетчер.Отрицательный рост грузопотока на некоторых развивающихся рынках замедлил глобальные темпы роста. Пропускная способность упала в трех регионах: на 10,1% на Ближнем Востоке, на 4,4% в Африке и на 1,1% в Океании. 
Доставка из Китая в Югославию морским воздухом
Купить морские контейнеры
Среди растущих портов порты Китая и США сообщили о значительном росте грузопотока в первом квартале этого года, несмотря на сохраняющуюся торговую напряженность между двумя странами. Китайские порты, включая Гонконг, выросли на 4,2% в первом квартале, Шанхай — на 7%, а Гуанчжоу, Циндао и Сямынь — более чем на 8%.
"Ожидается, что эскалация торговой войны между Китаем и США снизит темпы роста контейнерных перевозок между двумя странами в ближайшие кварталы,"— сказал Флетчер." "прошлым летом океанический Альянс Авиакомпании объявила о двух недействительных транстихоокеанских маршрутах, которые, как ожидается, сократятся, поскольку спотовая цена транстихоокеанских рейсов на западном побережье упала на 15% за последние два месяца. Ожидается, что другие авиакомпании последуют этому примеру."
Вы не можете развернуть огромный грузовой корабль. Даже в некоторых из лучших в мире цепочек поставок перепозиционирование химикатов и других продуктов является сложной задачей. При доставке в нестабильные страны еще сложнее. Для американских компаний, работающих по всему миру, одним из наиболее эффективных способов снижения риска является более разумная доставка товаров. 
В текущей политической обстановке американским компаниям следует стремиться работать с более стабильными странами, которые вряд ли изменят тарифы. Возьмите Нидерланды в качестве примера. В 2017 году положительное сальдо торгового баланса США составило 24,5 миллиарда долларов. 
Я занимаюсь управлением цепочками поставок более десяти лет. В процессе цепочки поставок существует множество односторонних обратных клапанов. После того, как товар отправлен, нет"эстоппель". Вот почему менеджеры по цепочке поставок всегда уделяют особое внимание прогнозированию спроса, что является одним из наиболее важных методов управления запасами. Учитывая, что наше международное таможенное право за последние три года стало более динамичным, транспортировка товаров в Соединенных Штатах стала более сложной, чем в прошлом. 
Доставка из Китая в Норвегию морем Ай
морские перевозки логистика Бренды
Зарубежные перевозки. 
Любой по воздуху или по морю может доказать, что международные перевозки сложны, в основном из-за правил и положений, касающихся определенных товаров. Очевидно, вредные вещества могут вызвать некоторые проблемы. Культура, которая в нем живет, много металла и даже телекоммуникационного оборудования. 
Но не только международное право усложняет этот вопрос. Все, от тарифов до проверки товаров, может вызвать узкие места в цепочке поставок. Даже если один предмет в контейнере помечен, это может помешать всему корабельному контейнеру пройти через ворота дока. Затем его можно сохранить до тех пор, пока не будет проведена более тщательная проверка, которая может повлечь за собой дополнительные расходы. 
Ситуацию еще больше усложняет то, что некоторые страны будут задерживать товары из США исключительно на основании товаров из США. В таких странах, как Саудовская Аравия, каждый контейнер должен быть проверен.Излишне говорить, что эти ситуации могут увеличить время транспортировки ваших товаров, что приведет к неэффективной цепочке поставок, что иногда эквивалентно наложению дополнительных тарифов на ваши товары. 
Как бывший менеджер по географическому маркетингу, я могу сказать вам, что глобальная операционная перспектива может помочь вам оценить рабочую силу и логистику, необходимые для перевозки товаров из одного места в другое. Требуется много координации, а также большое количество грузовиков, кораблей и самолетов, чтобы обеспечить бесперебойную работу цепочки поставок. 
Вот почему так важно иметь определенные знания о глобальных операциях в качестве эксперта по цепочке поставок в США.
